Stratégie de développement des PME industrielles dans les Hauts-de-France : votre cap 2027…

Pour vous, le panorama 2027 de l’industrie dans les Hauts-de-France.

Vous dirigez une TPE ou une PME industrielle dans le Nord, le Pas-de-Calais, l’Aisne, l’Oise ou la Somme. On vous répète que votre région est « la France usine » : première région de production automobile du pays, première région logistique, plus grande centrale nucléaire de France, troisième port français, un salarié automobile sur huit. C’est vrai — et c’est justement là que le bât blesse. Fin 2025, le chômage régional atteint 9,5 %, le plus haut taux des régions françaises ; les défaillances d’entreprises sont à leur plus haut niveau depuis 2015 ; l’emploi salarié recule dans les cinq départements. Et pendant ce temps, la Banque de France mesure une croissance de chiffre d’affaires industriel de +3,4 % en 2025 — et en attend +4,8 % en 2026, la plus élevée des trois grands secteurs. L’activité revient ; les emplois et les contrats directs, eux, ne reviennent que pour ceux qui structurent leur position maintenant. Cet article fait le point, chiffres officiels à l’appui : où en est l’industrie des Hauts-de-France, quelles opportunités et menaces selon votre taille et votre filière, et quelle stratégie construire pour 2027.

1. Où en est l’industrie des Hauts-de-France en 2026 ?

Commencez par vous débarrasser d’une idée reçue : non, l’industrie n’a pas déserté les Hauts-de-France. Fin 2024, elle emploie 290 200 salariés, et surtout elle poursuit la reprise entamée en 2021 : +0,2 % en 2024, une évolution proche du national (+0,3 %), tirée par les équipements électriques et électroniques (+4,3 %, soit 1 100 salariés) et l’agroalimentaire (+2,1 %, soit 1 200 salariés) (INSEE). Rapportée à l’ensemble de l’emploi salarié régional (2 135 700 fin 2024), l’industrie en représente 13,6 %, contre 11,4 % en France — la spécialisation la plus marquée du grand Nord.

2025 a pourtant cassé la dynamique. L’activité régionale progresse (+0,6 % de valeur ajoutée), mais en deçà de la tendance nationale : la baisse d’activité dans l’industrie, en particulier l’agroalimentaire, pèse davantage dans la région. Surtout, l’emploi salarié se contracte de 0,4 % dans les cinq départements : 2 132 500 salariés fin 2025, soit 7 800 de moins, dont 287 800 dans l’industrie (-0,7 %) (INSEE). Le chômage monte continûment pour s’établir à 9,5 % fin 2025, le plus haut taux des régions françaises, contre 7,9 % en France hors Mayotte (INSEE).

Côté activité industrielle, le tableau de la Banque de France est pourtant le meilleur de la série régionale : chiffre d’affaires industriel en hausse de 3,4 % en 2025, tiré avant tout par la fabrication de matériels de transport (+21,1 %) — l’automobile mais aussi les locomotives et le matériel ferroviaire. À l’inverse, les équipements électriques et électroniques reculent (-4,2 %, pénalisés par la demande atone de machines agricoles), l’IAA croît faiblement en pénalisant ses exportations, et la métallurgie, le caoutchouc-plastique ou encore le bois-papier-imprimerie reculent plus nettement ; la chimie se maintient presque. Les effectifs industriels baissent de 1,6 %, l’ajustement se faisant d’abord par l’intérim (-9,2 %) — l’IAA étant la seule branche à créer des emplois. Pour 2026, les chefs d’entreprise anticipent +4,8 % de chiffre d’affaires industriel, avec un rebond des équipements électriques (+5,0 %) et une nouvelle hausse des matériels de transport (+13,3 %), et un retour de l’export (+1,7 % après -3,3 %) (Banque de France).

Côté défaillances, la vigilance s’impose : 4 951 redressements ou liquidations judiciaires en 2025 (+2,1 %), un niveau jamais vu depuis 2015 — mais une hausse inférieure à la moyenne nationale (+3,2 %) et, signe d’inflection, la deuxième meilleure performance régionale du 4e trimestre (1 351 ouvertures, -3,4 %) (Altares).

Un dernier chiffre pour finir : après deux années de baisse, les créations d’entreprises repartent à la hausse dans la région (INSEE). Le socle industriel est là, l’envie d’entreprendre revient. Reste à transformer.

2. Le tissu industriel : une « France usine » qui vit dans les zones d’activité

Qui fait tourner cette industrie ? D’abord, une densité industrielle hors norme : les zones d’activité économique régionales concentrent 923 000 emplois, soit 44 % de l’emploi régional — et dans ces zones, l’industrie pèse 24,4 % de l’emploi, contre 5,5 % hors zones. La spécialisation industrielle y est la plus marquée à Dunkerque (INSEE Analyses n°207).

Ensuite, des locomotives mondiales : ArcelorMittal Dunkerque, l’un des plus grands sites sidérurgiques d’Europe (3 000 salariés, 550 hectares) (Usine de France) ; la centrale de Gravelines, la plus grande de France en capacité installée (EDF) ; le port de Dunkerque, troisième port français ; et une filière automobile qui compte 473 établissements et 41 370 salariés, dont 80 % dédiés à l’automobile — une spécialisation plus forte qu’au niveau national (70 %) (INSEE Flash n°180).

Deux nuances de lecture pour un dirigeant de PME :

• La concentration extrême : la filière automobile régionale dégage 3,5 Md€ de valeur ajoutée, mais Stellantis et sa filiale Sevel Nord emploient à eux seuls plus de 6 000 salariés, Toyota et Renault (via Ampere Electricity) plus de 4 000 chacun — et plus de la moitié des emplois dédiés sont dans le seul département du Nord (INSEE Flash n°180). Quand un grand site éternue, la chaîne entière s’enrhume.
• La dépendance structurelle aux marchés extérieurs : la région exporte 71,3 Md€ de marchandises (4 derniers trimestres) mais en importe 90,3 Md€ — un solde commercial déficitaire de 19 Md€, au carrefour de l’Île-de-France et du Benelux (Douanes). Position de plate-forme : enviable pour la logistique, plus fragile pour l’équilibre commercial.

Le paradoxe des Hauts-de-France tient dans ces deux lignes : la région abrite des filières d’échelle continentale, et en même temps le chômage le plus élevé de France et des défaillances au plus haut depuis dix ans. La question de 2027 n’est donc pas « faut-il travailler pour les grands sites du Nord ? » mais : comment passer du statut de sous-traitant remplaçable à celui de partenaire qualifié — et comment capter en région la valeur qui transite par elle ?

3. Les filières qui tirent la région

La force des Hauts-de-France tient à un écosystème production-logistique unique, complété par des reconversions réussies :

Filière	Chiffres clés
Automobile & matériels de transport	1re région de production automobile de France : environ 700 000 véhicules par an ; 473 établissements, 41 370 salariés dédiés (4e rang national), un salarié automobile français sur huit ; 2,5 % de l’emploi salarié régional (France : 1,2 %) ; 3,5 Md€ de valeur ajoutée ; chiffre d’affaires des matériels de transport : +21,1 % en 2025, +13,3 % attendus en 2026 (Lavoixdefrance.fr, INSEE Flash n°180, Banque de France)
Logistique & entreposage	1re région logistique de France : 103 100 salariés (2020), près de 8 % de l’emploi régional ; carrefour de l’Île-de-France et de l’Europe du Nord ; l’entreposage y emploie un salarié de la logistique sur quatre (26 100 emplois), souvent sous contrôle de groupes étrangers ; base arrière logistique de l’Île-de-France (INSEE Analyses n°160)
Sidérurgie & métallurgie	ArcelorMittal Dunkerque : 3 000 salariés, 550 ha, l’un des plus grands sites sidérurgiques d’Europe (acier plat pour l’automobile, la construction, l’emballage) ; la métallurgie est le deuxième employeur industriel de la région ; certifications du site : ISO 9001, ISO 14001, ISO 50001, IATF 16949 (Usine de France, Banque de France)
Nucléaire & énergie	Centrale de Gravelines : la plus grande de France en capacité installée — 6 réacteurs de 900 MWe, 2 000 salariés EDF et 1 800 permanents d’entreprises prestataires, 32,7 milliards de kWh produits en 2024 ; programme Grand carénage en cours et projet EPR2 sur le site (EDF)
Ports & GNL	Dunkerque, 3e port de France : 48 millions de tonnes en 2025 (+5 %), trafic tiré par le GNL et les conteneurs ; hinterland conteneurisé en hausse de 20 % (520 000 EVP) ; retour d’une ligne Asie-Europe (Mer et Marine, Blogistics)
Agroalimentaire & betterave-sucre	L’IAA crée des emplois en 2024 (+1 200) et est la seule branche à en créer en 2025 ; 1re région française pour la betterave industrielle (mais aussi le blé tendre, la pomme de terre de consommation, les endives) ; production betteravière +14 % en 2025 avec un rendement record de 92 t/ha — mais un cours du sucre en recul (INSEE, Région Hauts-de-France, DRAAF Hauts-de-France)
Textile technique & médical	L’industrie textile régionale a perdu 40 % de ses emplois en dix ans (11 680 emplois en 2018), mais plus de la moitié des actifs du secteur travaillent désormais les textiles techniques et industriels (29 % en France de province) ; le non-tissé à usage médical y est une spécialité, portée notamment par Maco Production à Tourcoing et Mouvault (INSEE Flash n°137)

La filière reine mérite un détour. L’automobile régionale concentre des usines de classe mondiale — plus de 6 000 salariés chez Stellantis (Sevel Nord), plus de 4 000 chez Toyota à Onnaing et chez Renault via Ampere Electricity (INSEE Flash n°180) — et la Banque de France crédite la fabrication de matériels de transport du meilleur chiffre d’affaires industriel de la région en 2025 (+21,1 %), tirée par le marché intérieur et l’industrie automobile (Banque de France). Mais elle ajoute une précision qui vaut de l’or pour un dirigeant : les acteurs de taille moyenne et intermédiaire de la filière éprouvent, eux, des difficultés. La valeur remonte vers les constructeurs ; les PME-ETI de la chaîne sont sous pression.

Traduit pour un dirigeant : les carnets se remplissent côté constructeurs, sidérurgie, port et nucléaire. La concurrence pour y accéder sera nationale, et la pression sur les prix et les délais réelle. C’est exactement le contexte où la preuve qualité fait la différence.

4. Votre stratégie 2027 : moins de sous-traitance subie, plus de direct choisi

Précision importante : la sous-traitance n’est ni un mal ni une honte. Dans les Hauts-de-France, elle est l’ossature de l’automobile, de la sidérurgie et du nucléaire — la filière automobile ne l’emploie d’ailleurs que comme elle respire : 41 370 salariés dédiés, dont neuf sur dix dans l’industrie (INSEE Flash n°180). Nombre de sous-traitants d’hier sont devenus des équipementiers reconnus. Le problème n’est pas la sous-traitance, c’est la dépendance : un chiffre d’affaires concentré sur un ou deux donneurs d’ordres, des prix dictés par des appels d’offres au moins-disant, aucune visibilité — et dans une région traversée par les flux sans toujours les capter, la dépendance peut être brutale.

La stratégie 2027 que nous recommandons aux dirigeants de TPE/PME industrielles des Hauts-de-France tient en trois mouvements :

1. Monter en gamme : les constructeurs mondiaux, le nucléaire et la sidérurgie ne récompensent que les fournisseurs capables de tenir la qualité en même temps que les cadences — soudage qualifié, traçabilité, maîtrise des process. Vendre de la capacité validée plutôt que des heures machine — c’est ce que les sites d’Onnaing, de Dunkerque et de Gravelines valorisent.
2. Réduire la dépendance : ne jamais laisser un client dépasser le tiers du chiffre d’affaires, et cultiver 3 à 5 relations directes en parallèle des donneurs d’ordres historiques — d’autant que les exportations industrielles régionales ont reculé de 3,3 % en 2025 et que les PME-ETI de la filière automobile peinent : dans une filière, tout ne monte jamais en même temps.
3. Gagner en direct : qualification fournisseurs des constructeurs, d’EDF (Grand carénage, projet EPR2) et des plates-formes logistiques, appels d’offres publics et privés, diversification vers le textile médical ou la décarbonation industrielle — dans une région où 44 % de l’emploi est déjà dans les zones d’activité, être référencé au bon endroit vaut tous les prospections.

Ce troisième mouvement a une condition d’entrée non négociable : des preuves. On y revient en section 7.

5. Opportunités et menaces selon votre taille d’entreprise

Si vous dirigez une micro ou une TPE industrielle

Opportunités. Les grands sites se nourrissent de sous-traitance de proximité : maintenance industrielle et nucléaire (Gravelines emploie déjà 1 800 permanents d’entreprises prestataires), usinage et chaudronnerie pour la sidérurgie et l’automobile, logistique du dernier kilomètre (103 100 emplois dans la chaîne logistique), textiles techniques et médicaux. À cela s’ajoute le retour des créations d’entreprises après deux années de baisse (INSEE).

Menaces. Vous êtes la première victime du cycle : 4 951 défaillances régionales en 2025, un niveau jamais vu depuis 2015, et un chômage régional à 9,5 % qui comprime la demande locale (Altares, INSEE) — et une TPE dépendant d’un seul client subit en premier les arbitrages d’un groupe.

Levier. Une certification ISO 9001 portée de l’extérieur : le système de management se construit avec un consultant, sans embaucher un responsable qualité.

Si vous dirigez une PME industrielle

Opportunités. Vous êtes le format-roi de la chaîne d’approvisionnement automobile et ferroviaire : matériels de transport à +21,1 % en 2025 et +13,3 % attendus en 2026, rebond anticipé des équipements électriques (+5,0 %), 1re région logistique pour diversifier vers la supply chain des grands distributeurs et du e-commerce, IAA en embauche continue. La Banque de France attend +4,8 % de chiffre d’affaires industriel en 2026 (Banque de France).

Menaces. La pression de 2025 ne s’invente pas : la Banque de France constate que les acteurs de taille moyenne et intermédiaire de la filière transport éprouvent des difficultés, l’intérim industriel a reculé de 9,2 % et les exportations industrielles de 3,3 %. Le risque stratégique le plus sournois ? Rester « le sous-traitant historique » qu’on ne consulte jamais en direct.

Levier. Une certification ISO 9001 — complétée par une attestation d’engagement ISO qui permet de candidater aux appels d’offres pendant que votre accompagnement ISO est en cours.

Si vous dirigez une ETI

Opportunités. Vous êtes le format qui capte les programmes structurants : Grand carénage et projet EPR2 à Gravelines, décarbonation de la sidérurgie et de la logistique portuaire, consolidation de la chaîne d’approvisionnement automobile (473 établissements), plateformes multimodales adossées au 3e port de France, conquête de la valeur logistique de l’axe Paris-Benelux.

Menaces. Dépendance aux cycles d’investissement des donneurs d’ordres nationaux et internationaux (constructeurs, EDF, groupes sidérurgiques) ; exigences RSE et de décarbonation croissantes des grands comptes ; cybersécurité des chaînes logistiques et portuaires ; gouvernance des groupes décisionnaire concentrée hors région.

Levier. ISO 14001 pour la pression environnementale, ISO 27001 pour la cybersécurité exigée des fournisseurs de grands comptes.

6. Opportunités et menaces selon votre filière

Filière	🟢 Opportunités 2027	🔴 Menaces 2027	Norme pertinente
Automobile & matériels de transport	1re région de production (700 000 véhicules/an), CA +21,1 % en 2025 et +13,3 % attendus en 2026, 473 établissements, électrification en cours (Ampere, batteries)	PME-ETI de la filière en difficulté, pression prix des constructeurs mondiaux, concentration des donneurs d’ordres, dépendance au marché intérieur	ISO 9001
Logistique & entreposage	1re région logistique de France, entreposage en croissance, e-commerce, position de carrefour Europe du Nord	Établissements d’entreposage sous contrôle de groupes étrangers, marges faibles du transport routier, coût de l’énergie, automatisation	ISO 9001 + ISO 27001
Sidérurgie & métallurgie	Décarbonation de l’acier = décennies d’investissements et de maintenance, 2e employeur industriel régional, aciers verts et recyclage	Effectifs et intérim en forte baisse, demande automobile et construction cyclique, coût de l’énergie, concurrence des aciers importés	ISO 14001 + ISO 45001
Nucléaire & énergie	Grand carénage du plus grand parc mondial standardisé, projet EPR2 à Gravelines, 1 800 prestataires permanents déjà en site, maintenance décennale	Qualification fournisseurs longue et exigeante, calendriers pilotés par EDF au national, dépendance à un seul client	ISO 9001 + ISO 45001
Ports & GNL	3e port de France à 48 Mt (+5 %), GNL et conteneurs moteurs, hinterland +20 %, retour des lignes Asie-Europe, réindustrialisation portuaire	Ajustement des lignes de ferries, dépendance aux alliances maritimes mondiales, concurrence des ports du Benelux tout proches	ISO 9001 + ISO 14001
Agroalimentaire & betterave-sucre	+1 200 emplois créés en 2024, seule branche à embaucher en 2025, production betteravière +14 % en 2025 à 92 t/ha, +0,9 % d’effectifs attendus en 2026	Export agroalimentaire en recul, cours du sucre en baisse, mévente possible, coût de l’énergie en transformation	ISO 9001 + ISO 14001
Textile technique & médical	Reconversion réussie vers les textiles techniques (>50 % des emplois du secteur) et le non-tissé médical, demande mondiale de santé et de composites	40 % des emplois perdus en dix ans, concurrence low-cost, dépendance à quelques leaders régionaux	ISO 9001 (+ ISO 13485 pour le médical)

Lecture transversale : les menaces de 2027 se concentrent sur les mêmes terrains — cycles d’investissement, dépendance à quelques donneurs d’ordres, pression sur les prix. Et les opportunités sur un autre : la preuve. D’où la section suivante.

7. La certification ISO : le levier de crédibilité pour vendre en direct

Vendre en direct à un grand donneur d’ordre, une collectivité ou un client export suppose de répondre à une question simple : « Pourquoi vous ? » Avec des arguments, tout le monde répond pareil. Avec un système de management certifié, vous apportez une preuve vérifiée par un tiers indépendant : processus maîtrisés, non-conformités tracées, amélioration continue démontrée.

Concrètement :

• Donneurs d’ordres régionaux : les constructeurs automobiles, EDF et la sidérurgie référencent leurs fournisseurs sur des critères qualité documentés — soudage, traçabilité, maîtrise des process ; l’ISO 9001 en est le socle universel. Même le plus grand site sidérurgique d’Europe, à Dunkerque, affiche ISO 9001, ISO 14001 et ISO 50001 : l’exigence redescend à toute la chaîne.
• Appels d’offres publics : la certification ISO est fréquemment exigée ou notée. Impossible d’attendre le certificat pour candidater ? L’attestation d’engagement ISO prouve votre (future) démarche en cours et peut booster votre candidature.
• Export et position logistique : un certificat ISO 9001 lisible à l’international rassure les acheteurs étrangers qui ne connaissent que votre plaquette — décisif quand la région vit au carrefour de l’Europe du Nord et que l’équilibre commercial se joue sur les prestations à plus forte valeur.
• Exigences sectorielles : ISO 45001 pour la sécurité des équipes sur les chantiers du nucléaire et de la sidérurgie, ISO 27001 pour la cybersécurité des chaînes logistiques, ISO 14001 pour la décarbonation — la nouvelle devise des donneurs d’ordres.

Les partenaires de Certification ISO-k sont sélectionnés pour accompagner les TPE et PME industrielles, comme la vôtre, au forfait, certification incluse, avec une garantie simple : certifié ou accompagné jusqu’à l’obtention de votre certification. Offre soumise à conditions.

Et le retour sur investissement se calcule : moins de temps perdu en réclamations, plus de marges sur les marchés qualifiés, accès aux référencements jusqu’ici fermés.

8. En résumé

Les Hauts-de-France restent la « France usine » : première région de production automobile, première région logistique, plus grande centrale nucléaire, troisième port, une industrie qui pèse 13,6 % de l’emploi régional contre 11,4 % en France. Mais 2025 a rappelé la loi du genre : chômage le plus élevé des régions françaises (9,5 %), défaillances au plus haut depuis 2015, exportations industrielles en recul. Le paradoxe se retourne : le chiffre d’affaires industriel a progressé de 3,4 % en 2025 et la Banque de France en attend +4,8 % en 2026 — la croissance revient, elle ne se partagera pas équitablement. La ligne de partage de 2027 passera entre les entreprises qui peuvent prouver leur sérieux et les autres. Monter en gamme, réduire la dépendance, gagner en direct — toutes ces stratégies ont la même clé d’entrée : la crédibilité. La certification ISO en est la forme la plus efficace.

FAQ

Pourquoi parle-t-on des Hauts-de-France comme de la « France usine » ?

Parce que la région concentre des records industriels : première région de production automobile de France (environ 700 000 véhicules par an), première région logistique (103 100 emplois, près de 8 % de l’emploi régional), la plus grande centrale nucléaire de France (Gravelines), le troisième port français (Dunkerque) et l’un des plus grands sites sidérurgiques d’Europe. L’industrie y représente 13,6 % de l’emploi salarié, contre 11,4 % en France.

Quels sont les secteurs industriels les plus dynamiques dans les Hauts-de-France ?

Selon la Banque de France, la fabrication de matériels de transport a connu la plus forte croissance de chiffre d’affaires en 2025 (+21,1 %, tirée par l’automobile et le ferroviaire), tandis que l’agroalimentaire a été la seule branche à créer des emplois. Pour 2026, l’institution attend +4,8 % de chiffre d’affaires industriel, avec un rebond des équipements électriques et électroniques (+5,0 %) et une nouvelle hausse des matériels de transport (+13,3 %).

Pourquoi une PME industrielle des Hauts-de-France a-t-elle intérêt à réduire sa dépendance à la sous-traitance ?

Parce que la sous-traitance régionale dépend de constructeurs mondiaux et de grands donneurs d’ordres publics dont les cycles se décident hors de la région — et que 2025 l’a montré : exportations industrielles en recul de 3,3 %, intérim industriel en baisse de 9,2 %, PME-ETI de la filière transport en difficulté. Il ne s’agit pas de quitter la sous-traitance, mais de ne plus en dépendre : monter en gamme, se qualifier directement (constructeurs, EDF, plates-formes logistiques), diversifier vers la décarbonation, le textile médical ou l’export.

La certification ISO est-elle obligatoire pour répondre à un appel d’offres ?

Non, elle n’est pas légalement obligatoire, mais elle est très fréquemment exigée ou notée dans les cahiers des charges publics et privés. Si une certification ISO est nécessaire, une attestation d’engagement ISO permet de justifier votre future démarche et de booster votre candidature. Offre soumise à conditions.

Combien coûte une certification ISO pour une PME industrielle ?

Selon la norme, la taille et la maturité de l’entreprise, comptez en général entre 7 500 et 20 000 €. Notre page dédiée détaille les postes de coût et comment les optimiser.

Combien de temps faut-il pour être certifié ISO 9001 ?

En général 4 à 6 mois pour l’ISO 9001 (compter 8 à 10 mois pour l’ISO 27001 et 6 à 9 mois pour ISO 14001 ou ISO 45001 ou EN 9100), audit de certification compris, pour une PME correctement accompagnée.

Sources et données

• INSEE — Bilan économique 2024 Hauts-de-France, sommaire (Conjoncture n°46, juin 2025) : https://www.insee.fr/fr/statistiques/8354940
• INSEE — Bilan économique 2024, emploi salarié : l’emploi salarié amorce un repli ; l’intérim poursuit son recul : https://www.insee.fr/fr/statistiques/8354215?sommaire=8354940
• INSEE — Conjoncture Hauts-de-France n°51, synthèse annuelle 2025 : un marché du travail en berne (14/04/2026) : https://www.insee.fr/fr/statistiques/8905348
• INSEE — Analyses Hauts-de-France n°207, près d’un emploi sur deux situé dans une zone d’activité économique (31/03/2026) : https://www.insee.fr/fr/statistiques/8905365
• INSEE — Flash Hauts-de-France n°180, la filière automobile en 2023 : 41 370 salariés, 4e rang national (25/06/2026) : https://www.insee.fr/fr/statistiques/9006819
• INSEE — Analyses Hauts-de-France n°160, les Hauts-de-France, première région logistique française (oct. 2023, données 2020) : https://www.insee.fr/fr/statistiques/7704648
• INSEE — Flash Hauts-de-France n°137, l’industrie textile a perdu 40 % de ses emplois en 10 ans (données 2018) : https://www.insee.fr/fr/statistiques/6327778
• Banque de France — Les entreprises en Hauts-de-France, bilan 2025 et perspectives 2026 (16/02/2026, PDF) : https://www.banque-france.fr/system/files/2026-02/Les_entreprises_en_Hauts_de_France_bilan_2025_perspectives_2026.pdf (page de présentation : https://www.banque-france.fr/fr/publications-et-statistiques/statistiques/les-entreprises-en-hauts-de-france-bilan-2025-et-perspectives-2026)
• Altares — Défaillances d’entreprises : 4e trimestre et bilan 2025 (section Hauts-de-France) : https://www.altares.com/fr/statistiques-defaillance-entreprises-france/bilan-2025/
• Le Journal des Entreprises — Défaillances d’entreprises : les Hauts-de-France résistent, malgré une hausse continue depuis 2022 (21/01/2026) : https://www.lejournaldesentreprises.com/article/defaillances-dentreprises-les-hauts-de-france-resistent-malgre-une-hausse-continue-depuis-2022-2135105
• Lavoixdefrance.fr — Hauts-de-France : 56 000 emplois, 700 000 véhicules par an et une filière sous pression face à la crise (29/06/2026) : https://www.lavoixdefrance.fr/hauts-de-france-56-000-emplois-700-000-vehicules-par-an-et-une-filiere-sous-pression-face-a-la-crise-8269/
• EDF — Centrale nucléaire de Gravelines, fiche presse 2025 : https://www.edf.fr/sites/groupe/files/2025-03/Fiches%20Presse%202025%20GravelinesVF%20Janvier.pdf
• Usine de France — ArcelorMittal, usine de Dunkerque : https://usinedefrance.fr/usine/arcelormittal-dunkerque.html
• Mer et Marine — Le port de Dunkerque affiche une année 2025 solide et un trafic en progression (21/01/2026) : https://www.meretmarine.com/fr/vie-portuaire/le-port-de-dunkerque-affiche-une-annee-2025-solide-et-un-trafic-en-progression
• Blogistics — Dunkerque-Port : 48 Mt et la réindustrialisation, 3e port français : https://blogistics.fr/annuaire/port-dunkerque/
• Région Hauts-de-France — L’agriculture, un pilier stratégique du territoire au SIA 2025 (20/02/2025) : https://www.hautsdefrance.fr/lagriculture-un-pilier-strategique-du-territoire-au-sia-2025/
• DRAAF Hauts-de-France — Bilan de la campagne agricole 2025 (betteraves industrielles : rendements exceptionnels, cours du sucre en recul) : https://draaf.hauts-de-france.agriculture.gouv.fr/bilan-de-la-campagne-agricole-2025-en-hauts-de-france-a5245.html
• Douanes — Le Chiffre du commerce extérieur, données régionales Hauts-de-France (4 derniers trimestres au 2T2026) : https://lekiosque.finances.gouv.fr/site_fr/regions/data_region.asp?lreg=0100

Données arrêtées au 06/11/2026 — mise à jour annuelle prévue.